Kısa cevap
Lastiğin üretim tarihi, yanaktaki DOT kodunun son dört rakamından okunur: ilk iki hane üretim haftasını, son iki hane yılı gösterir. Örneğin 3624, 2024 yılının 36. haftası demektir. Lastikler kullanılmasa bile üretimden 6 yıl sonra kontrol edilmeli, 10 yılı geçenler kullanılmamalıdır.
DOT kodu nerede, nasıl okunur?
Her lastiğin yanağında DOT ile başlayan bir kod bulunur. Bu kodun son dört rakamı üretim tarihini verir:
DOT XXXX XXX 3624
↑
36. hafta / 2024
| Kod | Üretim |
|---|---|
| 3624 | 2024'ün 36. haftası (eylül başı) |
| 0125 | 2025'in 1. haftası (ocak başı) |
| 4523 | 2023'ün 45. haftası (kasım başı) |
DOT kodu genellikle lastiğin yalnızca bir yüzünde basılıdır. Araçta takılıyken göremiyorsanız, iç tarafa bakın.
Lastik kullanılmadan da yaşlanır mı?
Evet. Kauçuk, oksijen ve ozonla tepkimeye girerek zamanla sertleşir. Bu süreç lastik hiç kullanılmasa bile işler — depoda bekleyen lastik de yaşlanır.
Sertleşen kauçuk, diş derinliği yeterli olsa bile yola tutunamaz. Bu yüzden "hiç kullanılmadı, sıfır gibi" ifadesi lastikte yanıltıcıdır.
| Yaş | Durum |
|---|---|
| 0-5 yıl | Normal kullanım |
| 6 yıl ve üzeri | Yıllık kontrol önerilir |
| 10 yıl ve üzeri | Diş derinliğine bakılmaksızın değiştirilmelidir |
Kış lastiklerinde bu süre pratikte daha kısadır: kar performansı, kauçuğun esnekliğine doğrudan bağlı olduğu için sertleşmiş bir kış lastiği erken işlevini yitirir.
Yeni lastik alırken DOT'a bakın
Satın aldığınız lastiğin üretim tarihi, sizin için ömür saatinin başladığı andır. Üzerinden iki yıl geçmiş bir lastiği yeni fiyatına almak, ömrünün bir kısmını satın almamak demektir.
Merkezimizde satılan lastiklerin DOT bilgisini satış öncesinde gösteriyoruz. Bunu istemek her müşterinin hakkıdır; göstermeyen satıcıya karşı temkinli olun.
Diş derinliği sınırları
| Lastik türü | Yasal asgari | Pratik değişim eşiği |
|---|---|---|
| Yaz lastiği | 1,6 mm | 3 mm |
| Kış lastiği | 4 mm | 4-5 mm |
Yasal sınır, "bu değere kadar kullanılabilir" demek değil; "bu değerin altında yasa dışıdır" demektir. Islak zeminde su tahliyesi 3 mm'nin altında hızla bozulur ve kızaklama (aquaplaning) riski artar.
Diş derinliğini nasıl ölçersiniz?
Lastik sırtındaki kanalların içinde küçük kabartılar vardır — bunlar aşınma göstergeleridir (TWI). Sırt yüzeyi bu kabartılarla aynı seviyeye geldiyse, lastik yasal sınıra ulaşmış demektir.
Kesin ölçüm için derinlik mastarı gerekir. Merkezimizde bu ölçüm ücretsizdir ve dört lastik için ayrı ayrı yapılır.
Değişim gerektiren diğer işaretler
Diş derinliği ve yaş dışında şunlar da değişim sebebidir:
- Yanakta çatlak ağı — kauçuk yaşlanmasının görünür hâli
- Yanakta balon/şişkinlik — iç yapı hasarlıdır, patlama riski taşır, derhal değişmelidir
- Tek taraflı aşınma — rot ayarı bozukluğu; lastikle birlikte ayar da yapılmalı
- Noktasal, dalgalı aşınma — balans veya süspansiyon sorunu
- Sırtta kesik, kopma — özellikle bozuk zemin kullanımında yaygın
Bu belirtilerden birini fark ederseniz kilometreye bakmadan kontrol ettirin.
Emin olamadınız mı?
Aracınızı, yıllık kilometrenizi ve ağırlıklı güzergâhınızı söyleyin — doğru seçimi birlikte belirleyelim. Van Tuşba'daki merkezimizde ölçüm ve kontroller ücretsizdir.