[{"data":1,"prerenderedAt":4},["ShallowReactive",2],{"md:marka:general":3},"\u003Ch2>General Tire ve Continental bağlantısı\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>General Tire, \u003Cstrong>Continental grubuna\u003C\u002Fstrong> aittir. Continental, Avrupa'nın en büyük lastik ve otomotiv parça üreticilerinden biridir; General Tire bu birikimi orta segment fiyat seviyesine taşır.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kormoran'ın Michelin ile ilişkisine benzer bir yapı: aynı lastik değil, ama aynı mühendislik disiplini ve kalite kontrol çatısı. Grup markalarının ekonomik\u002Forta segmentteki en büyük avantajı budur.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Güçlü olduğu alan: SUV ve arazi\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>General Tire'ın en bilinen tarafı arazi ve SUV desenleridir. Grabber serisi, karışık zeminde (asfalt + toprak + çakıl) kullanılan araçlar için geliştirilmiştir.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Van ve çevresinde köy yolu, yayla yolu ve şantiye kullanımı yaygın olduğundan, bu segment bölgemizde karşılık bulur.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Seriler\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable>\n\u003Cthead>\n\u003Ctr>\n\u003Cth>Seri\u003C\u002Fth>\n\u003Cth>Kullanım\u003C\u002Fth>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Grabber AT\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Arazi\u002Fasfalt karışık (All-Terrain)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Grabber HTS\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>SUV, asfalt ağırlıklı\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Grabber Arctic\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>SUV kış\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Altimax\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Binek yaz ve kış serileri\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Eurovan\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Hafif ticari\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Ch3>AT, HT ve MT ne demek?\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Arazi lastiği seçerken en çok karıştırılan konu budur:\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable>\n\u003Cthead>\n\u003Ctr>\n\u003Cth>Kısaltma\u003C\u002Fth>\n\u003Cth>Açılım\u003C\u002Fth>\n\u003Cth>Asfalt\u002Farazi dengesi\u003C\u002Fth>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>HT\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Highway Terrain\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>%90 asfalt — sessiz, konforlu\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>AT\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>All Terrain\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>%50-70 asfalt — dengeli\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>MT\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Mud Terrain\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>%20 asfalt — çamur ve kaya odaklı, çok gürültülü\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Çoğu SUV kullanıcısı aslında \u003Cstrong>HT\u003C\u002Fstrong> ile idare eder; AT'yi gerektiren kullanım düzenli stabilize yol demektir. MT ise şehirde kullanılamayacak kadar gürültülü ve çabuk aşınır.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Hangi kullanımda?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cul>\n\u003Cli>SUV ve 4x4 araçlar\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Karışık zemin (asfalt + stabilize) kullanımı\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Yayla ve köy yolu ağırlıklı sürüş\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hafif ticari araçlarda dayanım önceliği\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Arazi deseni seçerken dikkat edilmesi gereken nokta: \u003Cstrong>desen ne kadar agresifse, asfaltta gürültü ve yakıt tüketimi o kadar artar.\u003C\u002Fstrong> Kullanımınızın yüzde kaçı asfalt, yüzde kaçı toprak — bunu birlikte konuşup doğru dengeyi bulalım.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Van koşulları için not\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Bölgemizde SUV kullanıcılarının çoğu aslında ağırlıklı olarak asfaltta seyreder; yılda birkaç kez yaylaya çıkmak AT lastik gerektirmez. Böyle bir kullanımda HT serisi hem daha sessiz hem daha ekonomiktir.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Buna karşılık düzenli olarak stabilize yolda seyreden, hayvancılık veya inşaat işi yapan kullanıcılar için AT serisi doğru tercihtir; yanak dayanımı ve kesik direnci belirgin biçimde yüksektir.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kış için ise AT lastikler tek başına yeterli değildir. Çoğu AT lastik M+S işaretlidir ama 3PMSF sertifikası taşımaz; gerçek kış koşullarında Grabber Arctic gibi sertifikalı bir kış lastiği gerekir.\u003C\u002Fp>\n",1785937744435]