[{"data":1,"prerenderedAt":4},["ShallowReactive",2],{"md:hizmet:lastik-oteli":3},"\u003Ch2>Lastik oteli nedir?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Lastik oteli, kullanmadığınız sezonun lastiklerini uygun koşullarda saklama hizmetidir. Lastik kauçuktan üretilir ve kauçuk yaşayan bir malzemedir: ışık, ısı, nem ve ozon ona zaman içinde zarar verir.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Doğru saklanmayan bir lastik, hiç kullanılmadan bekleyerek de yaşlanır. Bu, en çok göz ardı edilen maliyet kalemlerinden biridir: iki sezon kötü saklanan bir takm lastik, dişi durduğu hâlde kullanılamaz duruma gelebilir.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Lastikler evde nasıl bozulur?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Ev koşullarında saklamanın en sık yapılan hataları şunlardır:\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable>\n\u003Cthead>\n\u003Ctr>\n\u003Cth>Yanlış\u003C\u002Fth>\n\u003Cth>Neden zararlı\u003C\u002Fth>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Balkonda, güneş altında\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>UV ışını kauçuğu sertleştirir, yüzeyde çatlak açar\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Kalorifer veya kazan dairesi yanında\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Isı yaşlanmayı hızlandırır\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Nemli bodrumda\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Jantta korozyon, lastikte küf\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Üst üste uzun süre yığılı\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Alttaki lastikler deforme olur\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Jantsız lastikler yatay istiflenmiş\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Yanak yapısı kalıcı şekil değiştirir\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Elektrik motoru \u002F kaynak makinesi yakınında\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Ozon açığa çıkar, kauçuğu hızla yıpratır\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Benzin, yağ, solvent yanında\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kauçuk kimyasalları emer, yumuşar ve bozulur\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Son iki madde az bilinir ama önemlidir. Garajda duran bir kaynak makinesi ya da açık bırakılmış bir yağ bidonu, yanındaki lastiğe fark edilmeden zarar verir.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Doğru saklama nasıl olur?\u003C\u002Fh3>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Jantlı lastikler\u003C\u002Fstrong> yatay istiflenir veya asılır. Dik durdurulursa jant ağırlığı tek noktaya biner.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Jantsız lastikler\u003C\u002Fstrong> dik durur ve ayda bir çevrilir. Yatay istiflenirse yanak ezilir.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Ortam serin, kuru ve karanlık olmalıdır.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Basınç tamamen boşaltılmaz; jantlı saklanan lastikte bir miktar hava bırakılır.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch2>Lastik oteli hizmetimiz nasıl işliyor?\u003C\u002Fh2>\n\u003Col>\n\u003Cli>Sezon sonunda lastiklerinizi teslim alırız\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Her lastik yıkanır, diş derinliği ve yanak durumu kontrol edilir\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hasar veya aşınma varsa size bildiririz — sezon başında sürprizle karşılaşmazsınız\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Etiketlenip (araç plakası ve aks konumu) uygun koşullarda saklanır\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sezon başında arayın, montaja hazır hâlde bekliyor olur\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Aks konumunu etiketlememiz önemlidir: lastikler bir sonraki sezon \u003Cstrong>çapraz değiştirilerek\u003C\u002Fstrong> takıldığında dört lastik daha dengeli aşınır. Ön aks lastikleri genellikle daha hızlı aşınır; yer değiştirme bu farkı dengeler ve takımın toplam ömrünü uzatır.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Teslim alırken ne kontrol ediyoruz?\u003C\u002Fh3>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Diş derinliği (her lastik için ayrı ölçüm)\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>DOT üretim tarihi\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Yanakta çatlak, kesik veya balon\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Jantta eğrilik ve korozyon\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sibop durumu\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Bu kontrolün sonucunu size bildiririz. Bir lastik gelecek sezon kullanılamayacak durumdaysa, bunu altı ay önceden bilmek bütçe planlaması açısından avantajdır.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Kimler için mantıklı?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Kapalı garajı olmayan sürücüler\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Evde yer sıkıntısı olanlar\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lastiklerini taşımak istemeyenler\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Apartman dairesinde yaşayanlar\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Yılda iki kez lastik değiştiren herkes\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Van'da kış lastiği kullanımı fiilen zorunlu olduğu için, bölgemizde neredeyse her sürücünün elinde ikinci bir takım lastik bulunur. Bu takımın altı ay boyunca doğru saklanması, ömrünü doğrudan uzatır.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Ne kadar süre saklanabilir?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Standart kullanım bir sezondur (yaklaşık altı ay). Daha uzun süre saklamak mümkündür, ancak şunu hatırlatmak isteriz: saklama koşulları ne kadar iyi olursa olsun lastik yaşlanmaya devam eder. Üretim tarihinden itibaren altı yılı geçen lastiklerde yıllık kontrol, on yılı geçenlerde ise diş derinliğine bakılmaksızın değişim gerekir.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Uzun süre saklanacak lastiklerde DOT tarihini birlikte değerlendirir, saklamanın mantıklı olup olmadığını açıkça söyleriz. Ömrünün sonuna gelmiş bir takımı saklamak yerine değiştirmek daha doğru bir karardır.\u003C\u002Fp>\n",1785937744157]